ITslonik.ru

У Uber появился новый взгляд на аэротакси

На мероприятии Uber Elevate Summit компания Uber показала концепт нового летающего такси. Планируется, что он приступит к перевозкам уже через пять лет. Транспортное средство является гибридом вертолёта и самолёта, напоминающим пассажирский дрон невероятных размеров.

Оборудованные пропеллерами двигатели установили так, чтобы они обеспечивали подъёмную силу, достаточную для взлёта и посадки по вертикали, а также для движения по горизонтали. В наличии в общей сложности 5 моторов. Если один из двигателей выйдет из строя, оставшаяся четверка будет в состоянии обеспечить безопасность полёта. Работать летающий аппарат будет на электрических двигателях, перемещаясь на высоте от 300 до 600 метров. Шумовой уровень у подобного такси существенно ниже, чем у традиционного вертолёта. Как утверждает производитель, он в два раза тише даже грузовиков.

Курсировать летающие такси от Uber станут между площадками, размещёнными на высотных портах, к примеру, на крышах домов. Сначала пилотировать их будут люди, после весь процесс доверят автоматике с ИИ

14.05.2018, 15:30 itslonik_1

0 0 комментЫ

Uber собирается разработать собственную модель электросамоката для сервиса проката

В начале предыдущей недели мы рассказали о том, что сервис заказа такси Uber намерен частично переключиться на электрические велосипеды и самокаты. При этом согласно данным издания Bloomberg, в компании настолько серьезно относятся к этой перспективе, что собираются создать собственные фирменные электросамокаты, а не покупать уже готовые решения или сотрудничать с другими компаниями. Интересно, что аналогичным проектом уже занимается и главный конкурент сервиса, компания Lyft.

Контролировать процесс проектирования и последующего производства будет «электровелосипедный» стартап Jump, который Uber купил весной текущего года за сумму порядка $200 млн. Рынок электрических самокатов в США на данный момент достаточно хорошо развит, так что конкурировать придется с такими компаниями, как Lime, Bird, Scoot и т.д., которые уже имеют достаточно богатый опыт эксплуатации своих моделей.

Подробностей о формате будущего электроскутера еще нет, однако представитель Jump в интервью Bloomberg упомянул, что в фокусе — прочность конструкции и скрытые в раме тросики торможения.

Напомним, что недавно Uber проинвестировал достаточно крупную сумму средств в стартап Lime, получив возможность использовать ее электроскутеры в своем сервисе. Скоро пользователи смогут выбрать и оплатить прокат скутера непосредственно в мобильном приложении вызова такси. В данный момент самокаты Lime можно взять напрокат в 70 городах США и Европы.

03.09.2018, 21:10 itslonik_1

0 0 комментЫ

Waymo, Uber, Ford, Toyota и другие объединились, чтобы изучить влияние беспилотных автомобилей на рынок труда

В будущем ожидается, что профессия «водитель» может утратить свою ценность. Миллионы рабочих мест таксистов, дальнобойщиков и обычных развозчиков еды и прочих товаров будут ликвидированы. Компании, которые продвигают концепцию беспилотных автомобилей и имеют непосредственное отношение ко всему этому, не хотят показаться совсем уж бездушными. В частности, Ford, Toyota, Daimler, Waymo, Uber, Lyft, FedEx и организация American Trucking Association объединились для создания группы Partnership for Transportation Innovation and Opportunity (PTIO) с целью недопущения подобной проблемы.

«Забота о безопасности рабочих и общества – самое главное для PTIO. Безопасное развёртывание технологии [автономного вождения] имеет основополагающее значение для обеспечения лучших возможностей для трудоустройства, поэтому мы планируем привлекать различные заинтересованные стороны к сотрудничеству», – сказал исполнительный директор группы Морин Вестфаль (Maureen Westphal).

По данным Бюро статистики труда (США), более 3,8 млн человек работают в сфере транспорта. Если быть точным, управляют транспортными средствами. Наиболее распространенная профессия в 29 штатах США – водитель грузовика. В ней заняты около 1,7 млн человек. Эксперты полагают, что именно грузовики станут первым полностью автономным транспортом. По прогнозам Goldman Sachs Economics Research, на пике массового использования беспилотных автомобилей, рынок начнёт терять до 300 тыс. рабочих мест ежегодно.

Чем же будет заниматься PTIO? Сначала группа изучит влияние и возможные последствия беспилотных автомобилей на рабочие места, а затем – перспективы использования человеческого труда при переходе на новую экономику с автономным транспортом. Что интересно, в 2016 году некоторые участники новосозданной группы PTIO, включая Ford, Uber и Lyft, образовали другую коалицию с целью отстаивания безопасного движения беспилотных транспортных средств.

20.06.2018, 10:41 itslonik_1

0 0 комментЫ

Сервис Lyft запустит такси с автопилотом в Сан-Франциско

Пока в Uber планируют запустить беспилотные такси к 2020 году, другие компании тоже не сидят без дела. Сервис Lyft, один из крупнейших конкурентов Uber, объявил о том, что очень скоро обзаведётся собственными беспилотными автомобилями. Для этого компания подписала договор со стартапом Drive.ai, специализирующимся на разработке программного обеспечения для автопилотов.

Первые машины с автопилотом начнут развозить пассажиров из Сан-Франциско, но рассчитывать на массовый переход Lyft к беспилотным автомобилям пока не стоит — пока их будет всего несколько штук. Заказать беспилотное такси можно будет через приложение, но и тут тоже есть нюансы: на случай, если что-то пойдёт не так, в салоне всё равно будет сидеть водитель, так что любители поболтать с таксистами могут зря не расстраиваться раньше времени.

Кроме того, представители компании и не планируют полностью переходить на автономные автомобили в будущем, ведь сервис такси — это не только поездки из точки А в точку Б, тут важен и человеческий фактор. Водитель может сделать множество вещей, недоступных для искусственного интеллекта или автопилота.

Тем не менее, Lyft сотрудничает с разработчиками автопилотов и карт для систем автономного вождения. В июле этого года компания начала совместную работу со стартапом Lvl5. Водители Lyft будут снимать дорогу на видеорегистраторы, а разработчики Lvl5 применят отснятые водителями видео для создания собственных трёхмерных карт.

Источник: hi-news

09.09.2017, 20:36 itslonik_1

#Авто

0 0 комментЫ

NVIDIA тоже приостановила тестирование самоуправляемых автомобилей

Неделю назад произошло первое в истории смертельное ДТП при участии самоуправляемого автомобиля Uber. Еще тогда мы допускали, что сам по себе инцидент будет иметь далеко идущие последствия и может сильно замедлить развитие технологий автономного вождения. Недавнее видео вызвало очень много вопросов, и мы все еще ждем завершения расследования, но вот сейчас еще одна компания приостановила тестирование самоуправляемых автомобилей – NVIDIA.

В официальном заявлении калифорнийского чипмейкера сказано, что решение временно остановить тесты обусловлено очевидной необходимостью «учиться на инциденте Uber». Весьма примечательно, что NVIDIA приняла это решение не сразу, как Toyota, а только сейчас.

28.03.2018, 15:17 itslonik_1

0 0 комментЫ

Умная колонка Google Home теперь умеет заказывать пиццу и ставить правильный диагноз

Компания Google заявила о расширении количества сервисов, поддерживаемых её умной колонкой Google Home.

Теперь, общаясь с устройством при помощи голосового помощника Assistant, можно получать содействие в работе с 32 дополнительными сервисами, а общее количество поддерживаемых сервисов теперь составляет 35.

Таким образом, теперь умная колонка может использоваться не только для прослушивания музыки, но и заказа такси через Uber, заказа пиццы через Domino’s, получения новостей через The Wall Street Journal и постановки диагноза через WebMD. Но с последним нужно проявлять осторожность, чтобы не найти у себя половину заболеваний из медицинской энциклопедии.

Новые способы взаимодействия с Google Home благодаря поддержке дополнительных партнёров становятся доступными с сегодняшнего дня. Но полное их разворачивание может потребовать некоторого времени.

16.12.2016, 19:37 itslonik_1

#google

0 0 комментЫ

В Шанхае заработал первый магазин без продавцов и касс

Инновации – основной вид деятельности шведской компании Wheelys. Компания небольшая, но ее пилотный проект «Магазин без продавцов», который она открыла в Шанхае, уже вызвал большой интерес. Вначале идея была протестирована на родине, а затем воплощена в жизнь на другом конце света. Примечательно, что реализация проекта опередила такого гиганта глобального рынка как Amazon, который тоже планировал нечто подобное, но пока открыл лишь экспериментальный продуктовый бутик.

Чтобы попасть в магазин без продавцов, покупателю нужно лишь установить на своем смартфоне приложение, обеспечивающее доступ в магазин, а там уже гость просто берет понравившийся товар и сканирует его штрих-код. На выходе стоимость приобретённого товара автоматически списывается с банковского счета клиента с помощью того же приложения.

Как видим, все очень просто. А чтобы у недобросовестных покупателей не возникло желание позаимствовать что-то бесплатно, видеокамеры ведут постоянное наблюдение. Магазин работает круглосуточно и без выходных.

Компания Wheelys запатентовала свою технологию и планирует в будущем продавать лицензии на ее использование, причём она может быть интегрирована и в уже работающие торговые центры. Разработчики технологии сравнили значение своего продукта для розничной торговли с тем, что Uber сделал для сферы пассажироперевозок в такси.

Интерес к магазину без продавцов сейчас настолько велик, что приходится заранее оставлять заявку на сайте – это избавляет от обычных зевак и открывает путь истинным покупателям.

24.03.2017, 14:49 itslonik_1

#Разработки

0 0 комментЫ

Платформа NVIDIA DRIVE PX послужит основой для будущих самоуправляемых автомобилей Toyota

Успехи компаний Google и Uber в области самоуправляемых автомобилей, безусловно, впечатляют, но в серийных автомобилях технологии автономного вождения – большая редкость. По сути, подавляющее большинство потребителей наверняка и не слышали о других разработках, помимо Tesla Autopilot. Но уже в скором времени ситуация может измениться.

Выступая с докладом на мероприятии GTC 2017, глава компании NVIDIA Дженсен Хуанг объявил о сотрудничестве с японским гигантом Toyota. Предмет сотрудничества — внедрение автомобильной вычислительной платформы с поддержкой технологий искусственного интеллекта NVIDIA DRIVE PX в системы автономного вождения Toyota, которые планируется вывести на рынок в ближайшие годы.

Ни конкретных моделей авто, ни сроков глава NVIDIA не назвал, отметив лишь, что команды инженеров обеих компаний уже работают над созданием ПО на высокопроизводительной ИИ-платформе NVIDIA, которое позволит лучше понимать огромные объемы данных, получаемых с автомобильных датчиков, и автономно справляться с широким спектром ситуаций на дороге.

Также компания отметила, что для решения задач подобного уровня вычислительной сложности в прототипах автомобилей зачастую используют мощные компьютеры, которые занимают весь багажник. В то же время NVIDIA DRIVE PX на базе процессора нового поколения Xavier легко помещается в руке и обрабатывают до 30 трлн операций глубокого обучения в секунду.

11.05.2017, 19:37 itslonik_1

0 0 комментЫ

Крупнейшие IT-корпорации предлагается национализировать

IТ-технологии внедрились в глобальную экономику сначала как второстепенные вспомогательные элементы в осуществлении процесса функционирования крупных компаний и корпораций, но за очень короткое время вырвались на передовые позиции, став самым эффективным коммуникативным средством между заказчиками услуг и компаниями, их предоставляющими. С их помощью осуществляется координация деятельности корпораций и производственных организаций в виде электронной коммерции. Но корень зла кроется вовсе не в этом.

Бешеный темп развития этой отрасли позволил IТ-корпорациям Microsoft, Apple, Google, Facebook, Amazon, Uber и другим получать такие сверхприбыли, что их масштабы сравнимы разве что с прибылями от торговли углеводородами. Создаётся дисбаланс в представлениях о производственных отношениях в экономике: вклад IТ-корпораций в конечный продукт неизмеримо меньший, чем растущее их влияние на мировую экономику в целом. Ведь они ничего не производят, а лишь осуществляют связи между участниками экономических взаимоотношений, при этом всё большее воздействие оказывают на новые и новые сегменты мировой экономической и общественно-политической жизни, тем самым наращивая свою власть.

Это не может не беспокоить экономистов и политологов: по их мнению, такие серьёзные рычаги влияния на мировую экономику не должны находиться в частных руках, и всё чаще звучат голоса, призывающие национализировать эту отрасль.

Озаботился этой проблемой и эксперт по цифровой экономике из Королевского колледжа Лондона, британский политолог Ник Срничек (Nick Srnicek). В газете The Guardian он с немалой долей беспокойства заявил о том, что такая гигантская мощь не должна сосредотачиваться в частных руках, прежде всего, из соображения безопасности (должна контролироваться обществом), а кроме того, ей надлежит служить на благо человечества в целом, а не концентрировать несметные богатства у горстки избранных.

Он призвал не бояться национализации монополий, назвав это «природным процессом, который неоднократно происходил в разных государствах».

13.10.2017, 16:54 itslonik_1

0 0 комментЫ

Специалисты перестают понимать принципы принятия решения ИИ

Учёным и программистам непонятно, каким именно образом искусственный интеллект принимает решения. Такие заявления прозвучали на главной в мире ИИ-конференции – Neural Information Processing Systems, которая прошла в Лонг-Бич (Калифорния).

Эксперты заявили, что предпринимать действия нужно, пока система не достигла предела сложности. Джейсон Йосински, представляющий американскую компанию Uber, отметил, что людям важно понимать логику искусственного интеллекта. Иначе люди не захотят принимать модели обучения, предлагаемые машинами.

Данной проблеме дали название «чёрная коробочка». Ранее было доказано, что ИИ бывает слишком самостоятелен: принимает необъективные решения и проводит аналогии в ситуациях, которые не стоит повторять. Кири Вагстафф (эксперт по ИИ в NASA) отметил, что ошибка искусственного интеллекта может стоить очень дорого. Например, аппараты по космической миссии на Марс расположены в 200 миллионах миль от нашей планеты, а цена их – несколько сотен миллионов долларов.

В настоящее время учёные пытаются найти методы, которые помогли бы понять искусственный интеллект. Мэтра Рагху, специалист из Google, проанализировала миллионы операций, чтобы отследить действия отдельных искусственных «нейронов». Она определила и отключила те, которые фиксировались на ложных представлениях. А значит, перевести нейросети в понятную для человека форму вполне возможно. Вагстафф заметил, что эта операция похожа на пересказ текста своими словами.

Глубокое обучение создавалось аналогично работе мозга. Ученые убедились, что человек усваивает информацию подобным образом. Поэтому нейроны человека отлично подходят для методов глубокого обучения.

11.12.2017, 16:26 itslonik_1

#ИИ

0 0 комментЫ